鉅亨網記者王莞甯 台北

復興航空 (6702) 本月4日GE2322金門飛往松山航班,預計上午10點10分從金門出發,當日正副駕駛未能精確執行塔台指令,導致飛機提前進入跑道。興航強調,「飛安缺失零容忍 嚴格紀律要求」,除了對駕駛員嚴懲,也決定ATR72-600單一機隊10月成軍,要將現有3架ATR72-500雙螺旋槳小型客機提前除役,明年更將引進4架ATR72-600新機,以期管理提升、機齡更加年輕化。

興航表示,4日的事件發生後,除了在第一時間將2位駕駛員處以停飛、並主動向民航局呈報,更對違規駕駛員進行嚴懲,且不排除「開除」。

興航「飛安精進改善計畫」啟動多時,外部邀請世界飛安基金會和ATR原廠來台協助訓練,並接受民航局嚴格督核,內部則由集團飛安委員會嚴密查核和督導所有飛安措施,力求建立「飛安第一(Safety First)」的企業文化。

同時,興航尋求ATR原廠合作,由ATR原廠協訓並建立訓練標準,積極提升飛航駕駛員訓練品質,6月底已完成培訓種子教官、啟用更嚴謹的「組員資源管理」(CRM, Crew Resource Management)標準,包括空服員、簽派員皆與駕駛員共同接受CRM訓練。

另一方面,興航今日宣布將加速ATR機隊汰換,於10月中旬將現有3架ATR72-500雙螺旋槳小型客機提前除役,屆時ATR72-600單一機隊將正式成軍,明年仍將持續引進4架ATR72-600新機,更加提升運能。

復興航空目前機隊以空中巴士和ATR為主,空中巴士主要執飛兩岸和國際航線,ATR則是國內離島航線主力,現有的ATR機隊規模為3架ATR72-500(平均機齡10.89年)和6架ATR72-600(平均機齡0.73年)。興航說明,現有3架ATR72-500除役後,將全數採用與A380相同的高科技且全數位化駕駛艙,並配備全球衛星導航設備的ATR72-600機型提供服務,而在調度期間,使用A320機型維持運能。


文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%88%88%E8%88%AA%E5%8F%88%E5%87%BA%E5%8C%85-atr72-500%E6%8F%90%E5%89%8D%

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