鉅亨網記者王莞甯 台北
復興航空 (6702) 本月4日GE2322金門飛往松山航班，預計上午10點10分從金門出發，當日正副駕駛未能精確執行塔台指令，導致飛機提前進入跑道。興航強調，「飛安缺失零容忍 嚴格紀律要求」，除了對駕駛員嚴懲，也決定ATR72-600單一機隊10月成軍，要將現有3架ATR72-500雙螺旋槳小型客機提前除役，明年更將引進4架ATR72-600新機，以期管理提升、機齡更加年輕化。
興航表示，4日的事件發生後，除了在第一時間將2位駕駛員處以停飛、並主動向民航局呈報，更對違規駕駛員進行嚴懲，且不排除「開除」。
興航「飛安精進改善計畫」啟動多時，外部邀請世界飛安基金會和ATR原廠來台協助訓練，並接受民航局嚴格督核，內部則由集團飛安委員會嚴密查核和督導所有飛安措施，力求建立「飛安第一(Safety First)」的企業文化。
同時，興航尋求ATR原廠合作，由ATR原廠協訓並建立訓練標準，積極提升飛航駕駛員訓練品質，6月底已完成培訓種子教官、啟用更嚴謹的「組員資源管理」(CRM, Crew Resource Management)標準，包括空服員、簽派員皆與駕駛員共同接受CRM訓練。
另一方面，興航今日宣布將加速ATR機隊汰換，於10月中旬將現有3架ATR72-500雙螺旋槳小型客機提前除役，屆時ATR72-600單一機隊將正式成軍，明年仍將持續引進4架ATR72-600新機，更加提升運能。
復興航空目前機隊以空中巴士和ATR為主，空中巴士主要執飛兩岸和國際航線，ATR則是國內離島航線主力，現有的ATR機隊規模為3架ATR72-500(平均機齡10.89年)和6架ATR72-600(平均機齡0.73年)。興航說明，現有3架ATR72-500除役後，將全數採用與A380相同的高科技且全數位化駕駛艙，並配備全球衛星導航設備的ATR72-600機型提供服務，而在調度期間，使用A320機型維持運能。
文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%88%88%E8%88%AA%E5%8F%88%E5%87%BA%E5%8C%85-atr72-500%E6%8F%90%E5%89%8D%
留言列表
